跟着汽车“新四化”的发达趋向，汽车工业正经过百年以后最大的改变，此中“智能网联”已然成为消费者购车时的合键身分。而关于“智能网联”，问界M5曾经上市便依据着华为鸿蒙HarmonyOS编造备受消费者眷注，得益于华为深度赋能和华为生态编造的搭修，问界M5杀青将车机和手机账号买通，进一步完整了闭环生态维护，同时，与手机不异的交互体验、反响速率以及软件生态等，也是目前汽车墟市其他车辆所不行相比的，可能说做到了自成一家。那么这套鸿蒙智能车机编造有何亮点？能否餍足年青消费者对“科技”的探求？本期《智能车机评测》将通过编造硬件和编造软件两大维度对问界M5的车机编造实行总共评测。

　　问界M5采用了造车新实力较为常例的“双屏”安排，此中仪表盘采用内嵌式安排，中控屏则采用悬浮式安排，两块屏幕不但辨别率相认真切，并且面积异常可观，可视面积也较大硬件，团体的显示后果值得给个好评。值得一提的是，正在中控屏车辆配置中，还可能对液晶仪表和中控屏的亮度实行调剂，该安排犹如调动手机屏幕亮度普通，关于那些“畏光”的消费者来说是个福音。

　　问界M5中控屏采用全触控安排，而且主界面的功效和空调把握功效都集成正在屏幕的底端，消费者操作起来较为便捷。屏幕的下方安排了两个出风口，而“双闪”告急警示灯被安排正在出风口的正焦点，同样上手操作便捷。

　　多功效对象盘按键结构合理，而且按键面积较大，按键之间有必定间距，不易发作触碰。对象盘左侧上方两个按键辨别为语音交互编造的激活按键以及“自界说”功效，此中“自界说”功效可正在中控屏内实行配置，可供应切换仪表全屏舆图、切换多媒体音源、对内照相、照相（行车记实仪）以及抓拍录像（行车记实仪）功效。对象盘右侧为接挂电话、音笑切换以及音量巨细调动。即使是首次上手，用户也不须要进修本钱硬件，运用相当亨通。

　　问界M5搭载的鸿蒙HarmonyOS编造是基于Linux底层实行拓荒的，维持OTA升级。当驾驶者掀开车门的那一刻，车机编造就会顷刻开机，通盘进程也就正在1s支配，响应速率相当之疾。另表，正在车机编造中，用户可能找到“车主指南”一项，内部除了配有电子手册表，还会供应问界M5亮点功效的先容，而且根基每一项配置都邑诠释得相认真切，局限功效还会供应视频演示。

　　问界M5的这套鸿蒙HarmonyOS编造可能看做是一台华为平板电脑，只能是内部融入了良多车辆功效。界面各个功效的图标与华为手机保留划一，看上去相当亲热，同时操作逻辑也与手机保留划一，比方下拉菜单是编造常用功效，运用起来异常便捷。

　　值得一提的是，这套鸿蒙HarmonyOS编造操作流通度是我测试过百余辆汽车中，响应最为神速的，根基正在你点下某一功效时，就会顷刻显示出功效界面，进入/退出app一律不存正在卡顿形象，而反观现此刻的繁多新能源车型，“车机卡顿”的投诉不正在少数，很大水准上影响了车主用车体验。

　　另表，问界M5并不供应花哨的中央形式，只供应黑与白两种中央形式，消费者也可选取“自顺应中央”形式，正在白昼时以白色为主，夜间以玄色为主。值得注视的是，中央形式是仪表盘和中控屏联动的。

　　问界M5的空调面板集成正在车机屏幕底端，操作起来异常便捷。进入空调界面后，顶端可对风量实行调动，而风向调动不但可能点击下面供应的固定形式，驾驶者也可拖动思要调动的空调出风口，调至合理名望即可，同时空调编造还供应“扫风”形式，犹如家里的可摇头电电扇普通，异常智能。

　　空调界面右上角还供应“香氛”功效，点击进入后，不但供应三种香型供消费者选取，同时还可能选取浓度，探求的异常纤细。

　　空调区域支配两侧还安排了座椅加热、座椅透风以及座椅推拿等功效，驾驶者可选取图标上的苟且座位实行调动，方便性出现不错。

　　值得一提的是，问界M5还供应多种座舱场景形式，合键蕴涵歇憩、冥思以及呼吸三大场景，正在分歧的境况声响下，用户身心能获得松开。略有可惜的是，当车辆的电量不够30%时，该功效弗成启用，也许是探求到启发机启动时会将噪音带入到车内，影响用户体验感。

　　问界M5的导航编造是基于高德舆图内核打造而来，功效被安排正在主界面底端，进入导航界面后，得益于较大的中控屏，显示后果相当明晰。

　　输入宗旨地时，导航编造除常见的拼音和手写两种探索形式表，还供应语音探索，此中语音还维持浅显话、方言以及英语三个语种，语音识别率也异常确实。当然，消费者也可能直接通过智能语音交互探索宗旨地。

　　探索宗旨地时，导航编造供应宗旨地联思功效，进一步晋升探索方便性。选中宗旨地后，导航还供应智能推选、躲藏拥挤、不走高速、高速优先、少收费、大途优先以及速率最疾等多种途途选取，同时还可实行沿途探索。

　　确认好途途后，导航界面不但可能映照至仪表盘焦点，同时还可映照至HUD低头显示内，而当车辆行驶进程中，问界M5还供应道途交通标识识别，并将道途标识映照至车内导航编造中。另表，这套导航编造关于途况改进和实时性也有着较疾的响应速率。

　　另表，问界M5的智能语音供应女声、童声、少女以及男声四品种型，而该语音也会扈从导航语音提示。

　　问界M5的这套鸿蒙HarmonyOS编造正在软件层面装备了华为使用墟市，内部可供应多种第三方app，而且每个app的适配一经做得相当精彩了硬件，运用起来根基没有槽点。

　　正在消费者时常用到的收音机方面，问界M5除供应常见的FM/AM频道表，还供应搜集电台，内部不但选取充裕，并且品种也实行计划，让消费者运用起来越发亨通。

　　跟着智能化的发达，汽车一经渐渐从代步东西的属性，升级为人们挪动灵敏的“第三空间”，此中，车载声响也渐渐成为用户选购汽车时的厉重参考依照。问界M5搭载了HUAWEI SOUND声响编造，供应三种音场形式和四种音效风致。硬件层面，AITO问界M5具有19个发声单位（主驾头枕的4扬声器为选装），蕴涵1支双音圈低音炮，4支低音单位，2支围绕单位，3支中置单位，5支高音单位和4支头枕单位。由高、中、低音发声单位构成的三分频音箱，使听感更充实、真切。

　　值得一提的是，AITO问界M5还供应了私享头枕声响，指向性的音频可能给驾驶员带来更好的浸醉式体验，有用避免音笑、导航讯息等对车内旅客形成不需要的影响。

　　一目明了，问界M5最大亮点便是搭载了鸿蒙HarmonyOS编造，所以关于“手机互联”，无论是苹果的CarPlay仍旧百度CarLife都是它的角逐敌手，因此正在这台车上只可具有华为HiCar。即使你具有一台华为手机，那么你手机上的账号便可与车机互联，正在手机上你可能查看车辆讯息，同时还可调动空调、开合后备厢、查找车辆名望等等。当然，“万物互联”可不单是这么简陋，好比你正在手机上听到一首喜好的歌曲，点击保藏，那么正在车机音笑功效的“我喜好”一栏中便会同步，诸如许类的“同步”尚有良多，导航讯息、表卖以及喜好的餐厅等等，这即是“万物互联”。

　　智能语音交互编造是各大厂家彼此比拼的厉重规模，问界M5正在这方面可能说捏住了繁多敌手，其不但维持对象盘按键叫醒，同时也可能开启语音对话编造，叫醒词可由车主任性设定。同时，语音可杀青车辆的绝大局限功效，蕴涵空调、天窗、导航、气氛灯、行车记实仪以及座椅加热等，值得一提的是硬件，它还可能杀青最长60秒的相联对话，而且可同时实行两个指令，大幅晋升了平居方便性。

　　可是，正在实践操作进程中发觉，驾驶者务必以最法式的驾驶状貌去对话，不然会展示语音识别不到的情景，这一点后期还需多加改正。

　　问界M5搭载了360度全景影像，各个角度的摄像头辨别率较高，屏幕画面显示相认真切，同时还装备了可随动转向的驻车辅帮线，便于驾驶者剖断停车轨迹。略有可惜的是，当车辆离麻烦物较近间隔时，影像会发作畸变，容易影响驾驶者剖断。

　　另表，问界M5还搭载了全速自顺应巡航编造，驾驶者可通过对象盘按键开启。功效开启后，巡航讯息和道途交通标识都邑显示正在全液晶仪表和HUD低头显示内。

　　此前华为也扬言正在赛力斯、极狐等产物上搭载鸿蒙编造，但问界M5的这套鸿蒙编造无论从UI界面、功效充裕水准再到操作习俗与手段等等，都让人感应这才最有鸿蒙滋味。与繁多车型分歧的是，该编造最大亮点正在于生态编造的搭修，将车机和手机账号买通，从而杀青数据上的同步，当然，即使你辱骂鸿蒙用户，你也能体验到这套编造超赞的交互体验、编造反响速率以及软件生态等。

　　而即使你是华为的古道粉丝，那么你就能做到“万物互联”，不但可能做得手机与车机互联，还可能家用电器、车机、腕表之间的多向互联。总的来说，问界M5的这套鸿蒙HarmonyOS编造有着诸多亮点，应对消费者平居运用一经一律不正在话下了，而且正在响应速率等体验层面，可能说赐与消费者惊喜。比拟之下，问界M5的360度全景影像摄像头存正在必定畸变，语音交互编造也存正在语音识别不到等情景。当然，这只是华为的首次试水，坚信跟着后期通过OTA赓续升级，异日用户的用车体验会越发完好。智能车机评硬件测：AITO问界M5