PG电子官方网站[汽车之家 汽车生存] 15年，可能让一个孩子从嘤嘤学语到懂事成年，也可能让一家企业从无名幼卒到名誉光线，正在这段不算太长的时辰里，有家日本公司将一款赛车类游戏险些做到了极致，传神的画面及操控感染让人们彻底扔掉了手柄、砸烂了键盘，真真正正握上了目标盘...很较着，亚洲版《GT赛车6》的上市无疑又将是一次对人们视听、操控体验的膺惩，然而除了奢侈的游戏画面，传神到答允玩家炫技的操控性以表，《GT赛车6》存正在的意思又有良多...
无论从哪个角度说，15周年都是个值得道贺的好日子，看待索尼公司卖力GT系列赛车游戏流传的企划部员工来说，怎样为GT赛车游戏庆生坊镳并不是个繁复的题目。最终索尼给出了一个最单刀直入的谜底：与大凡版本的《GT赛车6》同步推出一款15周年回想版游戏，用最简略的办法办理最紧要的题目，山内一典再次选对了手腕，这未便是GT迷们思要的么？
与《GT赛车6》同步推出的15周年回想版游戏正在香港的预售价为458港币，约合359元黎民币（代价仅供参考，大陆的确零售价需参考各商家本质报价）。既然被称作15周年回想版，它就必然得有点儿区别于大凡版本的“保存项目”，除了更酷的铁盒包装，进货15周年回想版游戏的玩家还将取得一组代码，通过这组代码玩家可能取得100万游戏钱币、20辆具有15周年定造版涂装和改装套件的赛车、更多的定造色彩、赛车服、头盔以及一个PSN头像，倘使你对新车型、新色彩什么的不伤风，那么这100万游戏币看待新手玩家来说绝对是一笔可观的家当。
别的，因为PS3依然有了7000万台以上的发售根基，为了帮衬公共半玩家的硬件条款，此次推出的《GT赛车6》只合用于PlayStation3（PS3）平台，也恰是由于《GT赛车6》合用于PS3平台，因而它从新构架的游戏体系将PS3引擎推上了极限。但是赶时兴儿的PS4玩家们不必顾虑，GT赛车系列创始人山内一典依然真切表现GT赛车6移植到PS4上自身不存正在题目，后期推出合用于PS4平台的版本将会加倍健旺，或者来个《GT赛车6》HD版本也不必然。
15年回想版是GT系列赛车游戏的里程碑，内部记录了多数堪称经典的追忆碎片，下面咱们将把它们串接起来，为您简略回来GT赛车游戏15年的发达经过。
Gran Turismo又称Grand Tourer或Grand Touring，中文翻译为跑车浪漫之旅，是一款特意为PlayStation游戏终端打造的模仿可靠车辆表观、本能的赛车类游戏。GT赛车游戏的出处可能追溯至1992年，正在GT赛车刚才进入研发阶段的那几年，它的创始人山内一典与索尼研发团队体验了凡人难以遐思的繁难。因为游戏斥地工为难度极高、极其死板，因而山内一典的团队很不不乱，人数不时正在7-15人之间变更，研发团队看待车辆物理属性、模仿可靠操控性以及音响的仿真性进步行了近乎苛刻的央求，过程5年劳累卓绝的研发，第一代Gran Turismo毕竟正在1997年正式公告研发得胜。
就正在第一代GT赛车游戏依然先河正在日本本土发售的时刻，咱们这日所熟知的Polyphony Digital还只是索尼公司内部的一个发达部分。1998年4月，Polyphony Digital赶正在GT赛车欧洲颁发前缓慢从索尼公司独立出来硬件，成为一家从事游戏斥地的公司，当时山内一典以为第一代GT赛车游戏诈欺了PlayStation终端75%的最大本能。果不其然，Gran Turismo刚一推出就由于其精致的车辆细节、合适物理学道理的车辆行驶形态、传神的操控本能等所长刹时成为赛车迷们放肆追赶的对象。
第一款GT赛车共收录了140台赛车、11条赛道，累计发售数目10850000份，可能说GT系列赛车游戏从它刚先河推出便抵达了巅峰形态。
正在GT赛车游戏得回意思不到的得胜后，山内一典锐意指导团队接连将这款游戏做下去，而且要做的更精美、更传神。与此同时，SCEI商场营销总监Ami Blaire同样对这款产物寄予厚望，他以至还公布声明称第二代Gran Turismo必将是一款拥有压服性上风、且将不断盛行的赛车游戏。
事件的发达也正如这位营销总监所说，1999年GT赛车2的上市再次带来了一股GT风潮，但是正在游戏颁发从此，很多留神的玩家便很速呈现了各类BUG，例如有些赛道的最大杀青率只要98.2%；存在游戏后车库里的新车仍会消逝等等。面临不竭展示的题目，GT赛车的刊行公司没有逃避，他们选拔了一种看起来很笨、本钱很高的手腕：为每个进货游戏展示题目标玩家均免费更调一套过程修复的游戏。
比拟上一代游戏，GT赛车2将收录车型数目抬高到650台，收录赛道弥补至27条，最终它的发售成果锁定正在9370000份，略逊于第一代GT赛车。
2000年3月4日，索尼颁发了第二代PlayStation，紧接着，合用于PS2平台的第三代GT赛车游戏也正在2001年缓慢推出。与以往有所差其余是，此次著名游戏表设缔造商Logitech（罗技）插足到了全体游戏的斥地中，这使得GT赛车3的目标盘拥有传神的车轮力反应，与其他各类表设设备的成亲也更到位。
GT赛车3的展示取得了赛车游戏酷爱者们的一概好评，不光销量造造了GT赛车的史册新高，更改在GameRankings（一家有名的电子游戏评分网站）上得回了94.54%的超高好评，正在全寰宇险些每家电子游戏网站、杂志的测评版块均首屈一指。也恰是因为GT赛车3的热卖，SCEI正在2002年接连颁发了一款大略版本的GT赛车观点版游戏，这款游戏中包括了多款正在亚洲、欧洲有名车展上颁发的新车。
GT赛车3收录车型181台，收录赛道34条，销量抵达了惊人的14890000份。
2004年12月28日，Polyphony Digital与索尼预备机文娱公司向日本及香港商场颁发了同样合用于PS2平台的第四代GT赛车游戏，2005年2月22日，GT赛车4正式正在北美颁发。看到这不少留神的伙伴会呈现一个题目，GT4的更新节拍与前几代游戏比拟坊镳不是很平常，比此前要晚了不少。简直，本来早正在2003年Polyphony Digital就曾正在个别地域颁发过GT4赛车游戏，然而刚才颁发的游戏就由于各种由来被叫停，推迟了1年多才正式颁发。
GT赛车4大幅度完备了游戏中的车型品种，游戏有横跨80家汽车缔造商的700台汽车，从1886年的戴姆勒老爷车，到2022年的全新观点车无所不包，发售日本和韩国的游戏还均配有长度达212页的驾驶及改装赛车培训，内部包括了洪量赛车物理力学领导、熬炼课程。PSP版本的Gran Turismo则正在以后被推出。
第四代GT赛车游戏共收录各式车型722台，赛道51条，最终发售数目为11730000份。
2006年11月，索尼推出了本能健旺的第三代游戏平台，因为此时GT赛车4颁发刚才一年，因而它的斥地团队并没有紧追PS3的脚步推出GT5，而是用GT赛车4 Online及HD版本弥补了这段时辰的空缺。2007-2008年，索尼也曾推出了一款包括70台车、6条赛道的“GT赛车5序章”，正式版本的GT5则正在2010年11月24日正式颁发，它所合用的平台也理所当然的形成了PS3。
GT赛车5供给了多达16个玩家的正在线联机对战形式，游戏中的车型、场景更多，也加倍重视细节。比如差别级别车型看待车辆损坏的反应并不相仿，GT赛车5还初度引入了寰宇拉力锦标赛、NASCAR以及Super GT等赛事场景。
GT赛车5再次正在收录车型的数目进步行了大幅晋升，抵达了1086台，收录赛道横跨了73条，最终销量为10660000份。
GT赛车6的开场动画堪称这款游戏的一大亮点，视频前2分20秒诈欺慢镜头技巧勾画出了GT赛车游戏的研发进程，全体进程中郎朗巧妙的钢琴伴奏贯穿永远，给人们以唯美、工致的第一感到。视频第2分21秒，跟着带有疾驰标识的轮毂由慢到速动弹，全体视频调性产生了明白变更，不光从真人实景变为了电脑动画，全体节拍也跟着各类车型的赛道狂飙而速了起来硬件。开场动画结果，一个谙习而又生疏的身影展示正在咱们眼前，是的，再过5个月便是车神塞纳归天20周年的日子。
这便是GT赛车6的另一个庞大意思，为了回想也曾的车神塞纳，山内一典和他的团队正在片头动画中融入了很多塞纳元素。告白片起首，车神塞纳的姐姐Viviane Senna与一群可爱的孩子展示正在镜头中，塞纳归天后，她的姐姐卖力整个打理“Ayrton Senna Institute”（塞纳探究所）的各项做事，延续着塞纳与人工善、帮人工笑的心灵。而片子中展示的孩子便是塞纳探究所资帮的940多万名孩子中的一群，此刻塞纳探究所依然与巴西25个州的熏陶机构作战互帮，让塞纳的心灵延续...
跟着山内一典和他的研发团队将GT系列赛车游戏不竭推向极致，深远体验这款游戏的门槛儿也是水涨船高。玩家们为了更可靠的游戏结果、更刺激的驾驶感染逐步扔掉了手中的键盘、手柄，买来了游戏专用目标盘、座椅以致全套设备，人们更是通过这些晋升了对赛车游戏的剖判与认知，这同样是GT系列赛车游戏无法庖代的价钱。
索尼PS3游戏机于2006年11月11日正在日本发售，同年11月17日于美国、香港及台湾地域上市。PS3是第一款声援Blu-Ray 2.0蓝光播放的游戏机，PS3从上市至今共发售7000万台。
这套名为Thrustmaster T500RS的游戏表设具有目标盘及踏板组，此中目标盘个别重4.6公斤；踏板重7.3公斤，挡杆、目标盘以及踏板均采用金属材质包裹。为了更好的模仿线RS目标盘应用了磁性传感工夫，目标盘挽救地方抵达了浮夸的65536种。不光这样，因为磁铁感到器没有摩擦， 这款目标盘同样不会展示磨损和精度低重的处境。
这款罗技针对《GT赛车5》推出的目标盘同样名声正在表，它同样包括了目标盘、排挡杆与脚踏板三个别，此中目标盘表貌十足应用橡胶材质，做工精美、手感细腻，而且有着很是不错的防滑结果。除此以表，这款目标盘还具有优秀的力回馈功用及高达900度的转向，正在目标盘上还可能对刹车力度举行24档的微调。
GT force Pro同样是罗技针对GT赛车游戏推出的一款表设产物，只但是它降生的时辰更早，当时针对的游戏是《GT赛车4》。GT force Pro与Driving force GT正在表观与本能上的分别并不大，可能说后者是前者的深化晋升版本。2003年终这款目标盘正在日本上市的时刻订价为19800日元，当时约合黎民币1400-1500元，看待当时的人们来说，这个代价可绝对不算省钱。
动作G25目标盘的升级产物，G27同样具有900度的超大挽救领域及仿线力回馈装备采用双马达体系，可将转向的阻力均匀分派到全体目标盘上，无缺重现波动或碰撞时的膺惩。不光这样，G27目标盘还将排挡杆独立出来，并列入了很多把握按键。看待很多玩家来说，这才是真正平常被应用的一套目标盘，也是目前GT赛车系列玩家中操纵最广的一套游戏表设。
正在《GT赛车5》时期，收集上曾宣扬一段视频（点此看视频）画面中须眉应用SimCraft旗下的两款专利产物APEX SC830和SC320赛车模仿器体验赛车游戏，这种模仿用具有液压避震、三维动态模仿体系，能让玩家体验更可靠的赛道驾驶感染，但是它的售价不菲，且进货渠道很少，国内大个别玩家很难接触。
目前咱们已知的《GT赛车6》收录了1207台车，与GT5的1086台比拟，弥补了100余台。因为篇幅有限，咱们无法将这些车型逐一列举，作品中咱们将从史册车、超等跑车、跑车、竞技车、美式肌肉车、改日车及摩登车型这几大类平区分挑选一款车举行解说，更周详的材料大师可能到《GT赛车6》官方网站查问。
上世纪60年代，福特汽车公司以为要思晋升品牌正在人们心目中的地步，就务必正在赛场上有所动作。承袭这一思绪，福特于1963年先河与法拉利商说收购事宜，结果不言自明，福特正在与法拉利的会商中整个打击，收购法拉利的设思彻底告吹。以后福特便先河与英国Lola Cars赛车缔造厂一道斥地高本能跑车，1964年，名为Ford GT的跑车正式上市，至于GT40这个名字，是当时一位记者看到这台车高度只要40英寸（约合1016mm）时对它的表彰。
正如那位记者所说，Ford GT40表观低矮、战争，单体壳式车身以及卓着的氛围动力学安排使得它熟手驶中的阻力很是幼。量产版的Ford GT40搭载了一台底本为印第赛车研发的4.7L单顶置凸轮轴V8带动机，最大功率390马力，最大扭矩447N·m，0-100km/h加快时辰仅需4.2秒。得胜推出GT40后，福特顿时将它带上了勒芒24幼时耐力赛的赛场，只但是开初两年均因为车辆不乱性题目退赛。1966年硬件，重整旗饱的福特派出了13台Ford GT40参赛，此中8台为过程改装的第二代GT40，它具有一台排量为7.0L的V8大心脏，依靠着Ford GT40的卓着发扬，福特车队毕竟正在1966年扬眉吐气，承办了勒芒24幼时耐力赛的前三名，从1966-1969年，福特更是贯串四年夺得该项赛事的冠军。
2005年，法拉利向公家颁发了一款特意用于赛道驾驶的超等跑车，它有一个很是科幻的名字：FXX。与它的名字相似，这款FXX的表观很是前卫，它基于另一款法拉利超等跑车ENZO斥地升级而来，车身洪量应用复合原料，得胜将车重把握正在1155kg。不光这样，法拉利FXX正在氛围动力学方面也有所晋升，高速行驶时得回的下压力逾越ENZO近40%。
动力方面，法拉利对这台FXX也可谓是倾其统统，它搭载的同样是一台移植自ENZO的中置V12带动机，过程深化后的带动机排量抵达了6.3L，最大功率800马力，最大扭矩686N·m，0-100km/h加快时辰仅需3秒，如此可骇的本能无疑是当年法拉利品牌中的绝对强者。而这台FXX所面临的人群也均是有必然身份职位，对汽车有所探究的财主，据解析，这台法拉利FXX加上赛道培训的代价正在150万欧元把握。
2007年，奥地利有名汽车缔造商KTM打造的首款跑车正在日内瓦车展上初度亮相，它便是游戏中收录的这款KTM X-BOW的第一代车型，“X-BOW”的名字读作“Cross Bow”，按照板滞式的十字弓地步打造而来，这台纯为速率而生的机械没有一丝一毫多余的设备，没有门窗硬件、没有顶棚，只要一个低矮如卡丁车普通的车身以及两个包裹性极佳的运动座椅。
KTM X-BOW R车身险些全被碳纤维原料所笼罩，搭载的是一台2.0L直列四缸涡轮增压带动机，最大功率240马力。虽说账面数据看起来并不美丽，但切切别幼看这240马力，得益于其近乎尽头的轻量化安排，这台车的重量只要790kg，别的因为氛围动力学操纵卓着，它正在以200km/h行驶时可能发生200kg的下压力，转弯时的横向G值可达1.5G，因而虽然只是搭载了一台2.0T的四缸带动机，它的0-100km/h加快成果同样抵达了惊人的3.9秒。
《GT赛车6》将这类车描绘为“倾泻勉力只为获胜的车款”，私人以为这个描绘真是太贴切了。就拿这台车来说吧，Audi R18 TDI是奥迪为了投入勒芒24幼时耐力赛等特意打造的原型赛车，它承担了2006年奥迪R10、2009年奥迪R15的赛车血统，采用全封锁式车身及柴油带动机，低矮的车身，带有浓浓赛道气味的造型放正在这台速率机械上真是再相宜但是了。
思要正在一台台形如健美先生的“大肌肉”中挑选一台可真不是件容易的事儿，《GT赛车6》中收录的这台美国肌肉本质上是美国NBC电视台有名车评人Jay Leno的藏品。正在谁人大马力V8后驱肌肉车横行的年代，如此一台采用前轮驱动的车型无疑成为了一朵“奇葩”。
这台车被Jay Leno保藏后继承了General Motors高本能零件部分的全方位改装，为了大幅晋升它的本能，这个名为GM Performance的零件部分鄙弃为其倾泻最新、最优秀的工夫。最终，这台过程改装的Oldsmobile Toronado具有了高达1070马力的可骇数据，为了与如此放肆的动力相成亲，它一律移植了科尔维特C5的底盘体系，并将驱动形态更改为后轮驱动，因为Jay Leno自己对美式肌肉车的热爱，它的表观并没有大幅点窜，已经连结着60年代那台肌肉车的形状。
要问谁是当今寰宇上最热点的汽车，惧怕很难有个联合谜底，但倘使加个限造条款，问谁是此刻最热的纯电动车的话，那么谜底忖度只要一个：Tesla Model S。动作Tesla公司推出的第二款车型，采用5门掀背安排的Tesla Model S于2009年正式上市，依靠Mazda北美安排中央的卓着安排，这台电动超跑具有着美丽的表观，中控台集成的17寸触控屏幕以及100%可接纳的树脂皮革则让这台车内饰的改日感与科技感爆棚。
动作一台纯电动车，电池组天然是不行或缺的设备，Tesla车上共有三种容量及代价的电池可供选拔，表面上最大续驶里程483公里，声援110V、220V及440V电源举行充电。令人最诧异的仍然这台电动超跑的本能，Tesla Model S最大输出功率可达416马力硬件，0-100km/h加快时辰仅需4.4秒，彻底打倒了人们以为电动车跑不速的观点。（相闭Tesla Model S的测试作品请点此）
动作第三代Renault Megane的高本能版本，Renault Sport Megane R·S于2009年正在日内瓦车展上初度亮相，并于2010年正式上市。除了特意为这台车打造的氛围动力学套件，雷诺还为这款车供给了“通常版”及“赛道版”两种底盘，轮圈尺寸、离地间隙也不相仿。
这台Renault Sport Megane R·S搭载了一台2.0L直列四缸涡轮增压带动机，最大输出功率250马力，与之成亲的是一台6速手动变速箱。2011年，雷诺接连将这台车的带动机参数向上调，抵达了265马力，而这款设备19寸轮毂的Renault Sport Megane R·S Trophy也只正在环球限量发售500台。除此以表，这台车还正在同年造造了当时纽伯格林赛道中采用前置先驱的量产车单圈最速记载。
《GT赛车6》除了将上一代游戏中的统统赛道存在下来表，还弥补了席卷将精英玩家真正造就为赛车手的GT学院圣地：英国银石赛道；具有深挚史册秘闻的英国古德伍德爬坡赛赛道等多条意思颇深的新赛道，这日因为篇幅限度，咱们将只为您先容英国银石赛道，倘使您思取得更多联系信息，可能登录《GT赛车6》官方网站举行查问。
银石赛道越过英格兰北安普敦郡与白金汉郡，全长5.901km，因为其异常的体验与史册意思，它被称为赛车类运动圣地。从1943年盛开至今，银石赛道依然整整走过了70年的岁月，它不光正在1948年成为英国大奖赛的乡里，还正在1950年头度举办了F1寰宇锦标赛。
这条承载过万千名誉的赛道本来是由英国北安普敦近郊的飞机场改造而成的，底本银石赛道是一条以直线年过程大幅整修后，逐步演形成了这日如此手段与速率团结的归纳型赛道，除去长度近6公里的整圈竞赛，银石赛道还可能按照差别赛事被切分成各类短间隔赛道。2010年，西班牙人费尔南多·阿隆索曾正在这里造造了1分30秒874的单圈最速记载。
为了活着界领域内充沛同步新车型，山内一典携《GT赛车6》与浩瀚厂商均有很是深远的互帮，他们将尚未上市，且有需要收录正在GT6中的车型提前修模，一朝该车上市便登时推出相应的更新包。12月12日，正在宝马M4正式上市当天，GT赛车6便同步推出了带有宝马M4 Coupe车型的更新包，该车搭载3.0L直列六缸双涡轮增压带动机，最大功率431马力，最大扭矩550N·m，0-100km/h加快时辰仅需4.1秒。
看待一款游戏来说，相闭画面、操控如此的题目平昔是玩家们最眷注，也是商榷最强烈的个别，差别玩家看待这些方面的感染区别往往很大。也恰是因而，这个别就成了最“见仁见智”、最“没有定论”的一块实质。这篇作品中咱们错误《GT赛车6》的画面、操控、驾驶手段等方面举行YY，也不做总结、下结论，只是将编纂部少少较为深远体验过这款游戏的同事的本质感染如实闪现给大师。
为了更好的体验游戏画面，咱们特地堂兄弟网站泡泡网手中借来了正正在测试的索尼S990A系列弧面电视，65寸的大屏幕往这儿一摆，不少同事都来围观、讯问，写作品的时刻猛然感应或者现正在正看作品的伙伴对这台电视也会感风趣，于是决策就这台电视多说两句：这台索尼65S990A电视因为采用了弧面安排，可能跳过人眼看待两侧图像回收的转换枢纽，使图像更直观的被大脑回收和打点，简略的说，便是看着更舒坦、视觉结果更好，索尼官网上这台电视的售价为32999元。
或者是《GT赛车6》面向的仍是PS3平台，我私人感到游戏的操作和驾驶模仿与5代没有明白的区别，GT寻找的是可靠驾驶模仿，因而越往后会越逼近可靠，驾驶感染的区别也会越幼。与优科豪马轮胎和KW避震互帮的结果目前来说还并不明白，轮胎和悬架动态反响的物理引擎还可能接连升级，能够到游戏后期会有少少体验。菜单界面比向来大白，正在线功用也取得巩固，游戏的可玩性晋升。最大的先进是弥补了更多的可靠赛道，席卷经典的银石、阿斯卡里、柳树泉，以及追加的少少车辆，此中有我最喜好的奥迪quattro S1。可惜是如故没有保时捷，也没有收录RUF的最新车型。总得来说，GT6更像是GT5的填充、无缺版，补充了匆匆赶工下推出的GT5的亏损和可惜。
GT6的游戏画面并没有把GT5甩的很远，以至让我有种貌似还没GT5显示卓着的感到，这种感到起源于GT6对暗影个其余打点。游览摄影形式中，GT6锯齿情景较为要紧，这点多少让人感到不爽。细节方面，GT6弥补了远光灯把握，固然意思不大，但评释GT6正在还原车辆可靠性方面有所晋升。也许是为了补充帧速亏损的由来，GT6正在回放功用中弥补了动态含混，正在车辆转弯时极为明白，弥补动态含混的好处是回放时可能有用晋升车辆的速率感。GT6的物理性比GT5加倍可靠，车辆操控难度稍有弥补。因为应用的是手柄，因而GT6正在目标盘回馈力度上是否有所纠正又有待去验证。新增的月球形式固然簇新，但可玩性不高，以至会让你感应无聊。工作竞赛中除了撞桩桶和漂移挑拨表，节油竞争私人感到相当好玩。私人感到GT6刷钱难度有所弥补，并且车辆售价也偏高，否则官方也不会给你一笔“启动资金”。让GT迷们头疼的考驾照，正在GT6里变得容易了很多。正在GT5里比拟有特点的TopGear赛道并没有展示正在GT6中稍显可惜，但GT6也弥补了多条经典赛道。
或者您看完上面几位编纂同事对《GT赛车6》的评议后会有些消重，先别急着闭掉页面，本来GT6中又有不少可供“斥地”的潜藏闭卡。为了向大师出现这个别实质，咱们将目前《GT赛车6》更新到最新版本，并将编纂部王苦公那免费领取了100万游戏钱币的进度拷贝到公司机械中，如此一来，《GT赛车6》的可玩性就抬高了良多。
因为古德伍德赛道自身并不算难，因而任何冲出赛道的处境都市顿时遗失接连竞争的资历。玩家需求支配好每个弯道的速率及转弯手段，正在不冲出赛道的条件下节减用时，用时正在1分05秒内可能拿到金牌，本质体验事后感到拿到金牌并不难，闭卡集体属于较为轻松愉悦的竞速+文娱项目，最主要的并不是比拼车辆本能、驾驶手段，而是以游戏中的场景为载体，供玩家经验闭于古德伍德的文明与史册。
聊聊开月球车的感染吧，首优秀入这个景色后只可驾驶这台车正在月球表貌行驶，行驶进程中地面会按照车辆速率不竭飞起烟尘，而且可能通晓的感到到驾驶这台车有种失重的模仿仿真感，因而驾驶这台月球车行驶的时刻务必战战兢兢，倘使不幼心碰上个坑洼、怪石什么的，这台月球车立马就会轻飘飘的来个90度挽救，一头栽倒正在地面上。为了更传神的模仿失重形态，这台月球车的速率被限造正在27-28km/h上下，正在如此的极限速率和失重形态下，别说操控性了，能“中等安安”的把月球车开到止境便是成功！
除去这些，《GT赛车6》中又有不少可玩性很高的文娱项目，例如《GT赛车5》中就曾展示的“摄影游览”，进入这个项目后可能任性选拔你喜好的车型和思去的地方，这两项确定后场景随即转换，玩家可能按照我方的喜欢举行取景、拍摄。存心绪的是，拍摄照片时的光圈、速门、对主题等等均可能根据玩家的喜欢任性调节，差别形式下拍摄的照片结果也不相仿，但是这个“摄影游览”项目中的画面质地实正在普通，像素感很强，感染比拟差。
以上几个均属于以文娱性为主的游戏项目，下面为大师先容一个竞赛性强、磨练玩家绝敌手段的项目：A级牌照尝试。这个大项中按照检查项目差别又分成良多幼项，例如咱们这日先容的便是怎样霸占复合式弯道，正在这个项目中“行走最佳线途”是缩短时辰、缓慢无误过弯的重中之重硬件，游戏先河前会有一幼段文字举行解说，倘使你以为这些对你来说一律没有需要，那么就让试验来检查你的过弯手段吧。
除了对走线有超高央求的弯角，游戏结尾后《GT赛车6》还会将玩家的成果上传至办事器，这些本来都没什么，最要命的是它还会将其他密友的用时显示出来，并将大师的成果举行排序，从此每次玩游戏的时刻都能正在赛道上看到有条代表当先玩家的实线，苦师长说他不断超但是那第一名，有好几次急的他都思把密友删了...
务必天马行空 《GT赛车6》与各大厂商互帮推出Vision GT观点车：
听说这个谋略的开启一律由于山内一典的一句话，这位GT赛车游戏创始人不经意的一句“可能请列位安排出一台我方心目中的Gran Turismo吗？”被这款游戏的安排团队缓慢缉捕，正在扔出这个谋略后，各大汽车及周边厂商纷纷表现应许互帮，有些以至很速送来了全新Gran Turismo的安排手稿。《GT赛车6》官方网站的立场则加倍盛开，他们把到现正在为止收到的手稿一张不差的更新到了网站上，并表现将不断更新。
疾驰送来的Vision GT观点车成为了《GT赛车6》与汽车厂商互帮正在游戏中推出的第一款Vision GT观点车，据解析，这台车的安排灵感来自于上世纪30年代风行环球的疾驰540K，只但是安排师们正在勾勒这款观点车的时刻操纵的是潮水、前卫的安排发言，整台车造型极其低矮科幻，浮夸的大尺寸轮圈以至让人感到这是个来自表星的产品。而它的原型车疾驰540K同样大有来头，2012年圆石滩车展上，它同型号的敞篷版车型曾被拍出1177万美元的天价，成为了当年圆石滩车展的“标王”。
这台极具科幻颜色的观点车十足采用航空铝搭配碳纤维材质，整车重量1385kg，搭载一台专供疾驰AMG车型的5.5L V8带动机，最大输出功率585马力，最大扭矩800N·m。别的值得一提的是这台车的排气体系，听说这台观点车的排气体系音响过程了疾驰AMG安排师的谨慎安排，可能按照油门深浅的轻细变更随时改动排气声浪。
说实线巨细的纸张做仿单简直显得不足有派头，但我劝你真的真的别幼看这本书。翻开这个255页的幼原本儿，目次之前的13页零星纪录着GT学院的点点滴滴，截至到这儿，我仍无邪的把它作为是一本教你如何玩儿游戏、顶多告诉你怎样改装赛车的仿单。当我翻到这本仿单第20页的时刻，我的观念被彻底打倒了。
很较着，《GT赛车6》将这个别实质放正在起首便是思让大师把它当成一本教科书，汽车工程这个别实质很是体系、学术的为玩家铺垫了细致的根基常识，就算你一律没接触过物理，也能靠这本书自学成才。简单看了看，第一个别共有87页实质，什么阿特金森轮回、尤拉方程式、戈多诺夫定理无所不包，对汽车工程感风趣的伙伴买了GT6必然不会懊恼。
这个别实质要紧是对汽车自身的板滞机闭、根基常识举行解说，让玩家对汽车有个加倍明晰的认知，更理性、更深远的对于一台车。这个别实质固然只要35页，却办理了不少玩家紧迫思解析的题目，绝对能动作“汽车砖家速成班儿”的教材了。
汽车工程、板滞机闭的常识普及完了，该聊聊大师最眷注的，怎样正在游戏中调校与设备车辆的题目了。《GT赛车6》仿单中从怎样调校带动机先河说起，从头至尾、由内而表的周详解说了怎样将一台调校的更速、更好开。《GT赛车6》为这个别实质分派了43页的权重，足够大师伙探究一阵子了。
这个别20页的实质是对《GT赛车6》中热点赛道举行解析，更多仍然充任材料库。仿单中讲到的赛道倡导大师都碰运气，像英国古德伍德爬坡赛道、美国柳树泉赛道仍然相当风趣的。
《GT赛车6》将剩下的60页实质十足分派给了对30款热点车型的解析上，除了各类车型数据与本能参数，这个别实质还对产生正在每台车身上的故事举行了解说，厌倦了深邃重滞的工夫常识？那么就把仿单翻到结果，看看存心绪的车型史册吧。
BUG1：方才我们讲过，《GT赛车6》中考金牌的同时将会把我方的成果与密友的成果举行比照。某个月黑风高的夜晚，苦行家正在家里专心苦练GT6，正在一套堪称行云流水般的操作后，他苦闷的呈现我方的成果排到了统统密友中的第二名，离冠军就差一步。整饬整饬由于激烈驾驶而变得凌乱的发型，苦行家刚才点上一颗烟绸缪憩息之后接连开战，猛然呈现记分板上“第二名”的英文显示有些稀罕，《GT赛车6》游戏里将第二名缩写成了“2st”，苦行家眼疾手速，缓慢记下了这个拼写缺点。
Gran Turismo系列赛车游戏平昔以奢侈的画面结果、传神的操控本能被人们津津笑道。因为应用真车作战模子，并重视车辆各方面的调校及成亲，因而Gran Turismo游戏中各个赛道圈速都很是拥有代表性，也能相对无误表示车辆的可靠本能，因而有些超跑厂商正在应用车辆举行实地测试前，都市先正在Gran Turismo游戏中举行模仿，对车辆正在赛道上的显示有个心情预期，有时厂商还会从如此的模仿测试中呈现题目，对赛车举行相应的调校。
别的，从Gran Turismo 5先河，GT系列赛车游戏便先河面向这款游戏的统统玩家举行公然选拔。当时同意的流程是先按照Gran Turismo 5的线个国度区分选出成果排名前20的玩家，随后再由各国举行国内选拔，每个国度选出3名，10个国度共计30名玩家聚会到英国银石赛道举行培训与选拔，成果最好的两名学员将正在以后继承为期四个月的专业熬炼，并正在次年代表日产车队真正登上赛车竞争的舞台。
正在本年7月的Spa 24幼时耐力赛中，6名GT学员卒业生驾驶两台日产GT-R NISMO GT3投入竞争，此中35号车得回了职业、业余组第三名、归纳第七名的突出成果。除去本年登上领奖台的GT学院学员，至今GT学院依然得胜将多位玩家造就成了职业赛车手，很多人的人生轨迹以至因为这款游戏而产生了变更...
务必认可，虽然我思尽统统手段思要穷尽相闭《GT赛车6》的统统，作品中也并没有做到八面玲珑。但是这也难怪，GT系列本便是一款对模仿可靠驾驶感染没有极限、没有止境的赛车游戏，山内一典和它的团队不光让人们懂得了“GT”的另一种寓意，更告诉人们赛车游戏同样需求目标盘、桶形座椅、手感极佳的换挡杆和完善的赛道操作，人们也从GT赛车中垂垂知道，向来赛车游戏还能这么玩儿，键盘、手柄也由于它的降生而刹时成了鸡肋的过期玩意儿。
除了一次次膺惩着人们看待赛车游戏的认知，GT系列游戏还让遥不行及的赛车梦照进了更多大凡游戏玩家的人射中，通过GT学院的选拔、培训，那些对赛车有着狂亲热感的玩家们有机遇真正走上赛道，以至走上领奖台，感染那份也曾不敢遐思的名誉。让梦思照进实际，或者这才是GT赛车留给人们最贵重、最值得回味的家当。（文/图 汽车之家 陈雷）硬件让梦想照进实际 GT赛车6游戏全解析