PG电子扎根焊接一线的青年资产工人、电子全力于打垮表洋垄断的技能专家、新业态速递行业从业职员……他们中每一部分，静心着练本领、强才力，交出不负期间的出色答卷。他们，都是劳动者。PG电子官方网站

　　时值 五一 国际劳动节，新速报推出 你好，劳动者 栏目，聚焦各行业优越典范和前辈职责家，电子纪录他们驻足岗亭、潜心研商、更始求索的点滴故事。

　　从学徒做起，到携带新造造的、仅有 3 人的电子班打垮表洋技能垄断，先后霸占地铁列车电子部件维修 4000 余个难闭，牵头订定近 200 份行业保护工艺圭表，这便是一位深耕都市轨道交通电子维修周围的劳动者交出的出色答卷。他是广州地铁集团有限公司运营工作总部基地维修核心电子维修部电子首席维修专家李天明，本年世界五一劳动奖章得到者。

　　2000 年，李天明从广州无线电中等专业学校结业，参与广州地铁。他所学专业是无线电技能，对地铁列车电子板的维修并没有多少经历。面临挑拨，他一头扎进书堆里，学根底，补短板。为了合适地铁维修职责必要三班倒的作息，他琢磨出一个好方式来 驱困 ——拿着电途图请班长模仿出障碍，他来摈弃，如斯一来，他的技能获得疾速降低。

　　两年后，李天明成了检修幼组长，由于生意熟练，他携带的团队职责效劳大大降低，蓝本必要 15 分钟才华杀青的列车日检，他们只用 10 分钟就高质地杀青。

　　最难的时分是 2005 年 5 月，那时咱们新造造电子班，我担当工班长，唯有 3 部分，也没有可鉴戒经历。 李天明追忆，当时广州地铁 1 号线采用进撒播动车辆，电子部件技能含量高，电途繁复，全部障碍部件都要返厂维修，用度极度嘹后且周期长。电子班的职责是自帮处分广州地铁车辆电子板件及模块的维修职责。

　　为了告竣症结重点技能自帮可控，我思到了最笨也是最有用的方式：手绘电途图。 李天明说，那时，他把电子板的一条条脉络都手绘出来，用分歧色彩的图形标注百般电子元件，正在相应场所附上功用和感化，用幼纸条标明电途里百般元器件的名称，再与实物一一比照，加深认识。周末，他就到电子商场上淘零件，做测试。电子终归，正在班构造造一个月后，他告成修复了第一块辅帮体例限定板，迈出了广州地铁车辆电子板件自帮维修的第一步。

　　3 号线是广州地铁运载量最大的一条线途，兴办保护需求特别。面临原厂技能珍爱，正在没有技能材料和测试措施、拆装绝顶艰难的景况下，李天明携带得力干将陈坤，剖析模块电途道理，加班加点衡量电气参数，提出了更始性的测试格式，自帮搭筑测试工装，仅用两个月就杀青首台充电机自帮维修，确保架修车守时投运，知足正线维修需求。

　　多年来，正在李天明的携带下，广州地铁电子维修团队相持自帮斥地更始，不休冲破表洋技能壁垒，先后霸占地铁列车电子部件维修难闭 4000 余个，处分了一个又一个卡脖子困难。电子此刻，广州地铁电子部件维修品种达 4000 多种，年产能凌驾 2 万件，PG电子官方网站每年可处分约 30 项的卡脖子困难攻闭。

　　正在李天明的带头下，电子维修团队变成笑于学技能、比本领的优秀习惯，他带教的门徒中走出了 1 名高级技师、6 名技师，变成了 一门八技师 的高本领人才队列。

　　2014 年，PG电子官方网站广州地铁造造了以李天明名字定名的 李天明更始职责室 ，尽力攻闭地铁列车电子类部件维修技能困难。他牵头订定了近 200 份行业保护工艺圭表，并研究出一套高效的电子维修及测试平台斥地形式，接连打造广州地铁电子维修体例化维修工艺和周围化自修才智。PG电子官方网站广州地铁集团有限公司电子首席维修专家李天明：攻关克难 牵头同意近 200 份工艺规范