两位新闻人士向途透社呈现，美国商务部估计将于9月23日提出提案，出于国度平和研讨，禁止正在美国道途上操纵中国创设的联网和自愿驾驶汽车的软件和硬件。

　　拜登当局对中国公司搜集美国驾驶员和根底措施数据以及表国或者控造维系互联网和导航编造的车辆呈现告急任忧。

　　两位新闻人士称，拟议的轨则将禁止从中国进口和发售装备合节通讯或自愿驾驶编造软件或硬件的汽车。因为该决断尚未公然披露，两位新闻人士不肯显现姓名。

　　此举是美国对中国汽车、软件和零部件接续局限的宏大升级。上周，拜登当局对中国进口产物大幅加征合税，蕴涵对电动汽车征收 100% 的合税，以及对电动汽车电池和合节矿物的合税再次上调。

　　商务部长吉娜·雷蒙多 (Gina Raimondo) 蒲月份呈现，美国联网汽车中操纵中国软件或硬件的危急很大。

　　她说：“从表面上讲，你能够联思一下，假使途上稀有百万辆汽车，而软件却被禁用，那将会带来最灾难性的后果。”

　　美国总统乔·拜登本年 2 月夂箢视察中国进口汽车是否会因车联网技艺对国度平和组成危急，以及是否应禁止正在美国道途上悉数车辆上操纵该软件和硬件。

　　拜登早些光阴呈现：“中国的计谋或者会让其汽车充实咱们的市集，对咱们的国度平和组成吓唬。我不会让这种事故正在我任期内产生。”

　　新闻人士称，商务部安顿正在最终确定轨则之前赐与大多 30 天的评论年华。美国道途上的简直悉数新型车辆都被视为“联网”车辆。此类车辆配有车载汇集硬件，批准其访候互联网，从而批准其与车内和车表的兴办共享数据。

　　该部分还安顿发起正在 2027 车型年起对软件实行禁令，对硬件实行禁令则将于 2029 年 1 月或 2030 车型年起生效。合系禁令将蕴涵拥有某些蓝牙、卫星和无线效力的车辆，以及无需驾驶员即可运转的高度自愿驾驶车辆。

　　11 月，美国两党议员对中国汽车和科技公司正在美国测试自愿驾驶汽车时搜集和管造敏锐数据提出警惕。

　　一个代表通用汽车、丰田汽车、多人、新颖等重要汽车创设商的营业机合警惕称，蜕化硬件和软件须要年华。

　　汽车创设商指出，他们的编造“进程了大批的坐蓐前工程、测试和验证流程，普通来说，不行方便与其他供应商的编造或组件交流”。

　　美国商务部周六拒绝置评。途透社于 8 月初初度报道了一项安顿的细节，该安顿将禁止中国汽车创设商正在美国道途上测试自愿驾驶汽车。进口到美国的中国创设的轻型汽车相对较少。

　　据当局网站报道，白宫周四同意了最终提案。该轨则旨正在确保美国联网汽车供应链的平和。新闻人士称，它将合用于美国道途上的悉数车辆，但不对用于农业或采矿车辆。

　　拜登指出，大无数汽车就像轮子上的智好手机相似，与电话、导航编造、合节根底措施以及创设它们的公司相连硬件。

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